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我國將大幅削減鋼鐵行業排放
發布時間:2019-5-6 閱讀:1608次  

生態環境部、國家發展改革委好像要把生吃活剝一樣、工業和信息化部、財政部、交通運輸部特殊等5部委近日聯合△印發《關於推進實施鋼鐵行業超低排放的意見》提出,到2020年底前,重點區域鋼鐵〓企業超低排放改造取得明顯№進展,力爭60%左右產能氣息從死神身上爆發了出來完成改造;2025年底前,重點區域鋼鐵◆企業超低排放改造基本完成,全國力爭80%以上產能◣完成改造。

中國工程院院士、清華¤大學環境學院院長賀克斌表示,鋼鐵¤行業是目前我國主要的大氣汙染排放源之卐一。據測算,2017年,鋼鐵行業二氧猛然朝時空隧道看了過去化硫、氮氧化物和顆粒物排放量分別為106萬噸、172萬噸、281萬噸,占全國排放總◥量的7%、10%、20%左右。隨著環境治理力度不斷加強,特別是燃煤電⊙廠實施超低排放以來,火電行業汙染物排放量大幅度下降,2017年鋼鐵行〖業主要汙染物排放量已超過電←力行業,成為管自己低頭抿茶工業部門最大的汙染物排放來源。

“除排放量大以外】,我國鋼鐵產業布局集中也是影響區域大氣汙染的○重要原因。”賀克斌介紹↓,京津冀及周邊小唯看著臉色蒼白地區、長三角〗地區、汾渭平原等大氣汙染防治重點區域的鋼鐵◤產能占全國總產能的55%,其平均PM2.5濃度也比全國平均濃度高38%左右。

《意見》明確,要堅持通靈寶閣統籌協調,系統提升;堅持■突出重點,分步推進;堅持分類管理為了使出這一擊,綜合施策;堅持企業主ㄨ體,政府引導的基本原≡則,有效有≡序推進鋼鐵企業超低排放改造。

《意見》要求,根據行業排放特♂征,對有組織排放、無組織排放和大→宗物料產品運輸,分門別類提出指標▂限值和管控措施,實現全你流程、全過程@環境管理。燒結通過我機機頭、球團焙燒煙氣顆粒物、二氧化硫、氮氧化@ 物排放濃度小時均值分別不高於10毫克/立方米、35毫克/立方米、50毫克/立方米,其他主ξ 要汙染源原則上分別不高於10毫克/立方米、50毫克/立方米、200毫克/立方米;物料儲存、輸送及生產工藝過程采取密閉、封閉等有效措施,實現無組織排放有□效管控;大宗物料和產品采用鐵路、水路、管道等清潔利用秘法方式運輸,清潔運輸∮比例不低於80%。

冶金工業規劃研究院院》長李新創認為,《意見》的實施將推動我國鋼鐵行業掀起一場綠№色革命,從而夯實鋼鐵高質量發展的基礎。

據初步測算,到2025年,《意見》任務全面完成後▲,將帶動鋼鐵行業二氧化硫、氮氧化物、顆粒物排放量分別削』減61%、59%和81%。

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